ภรรยา คาร์ลอส กอส์น วิงวอนประธานาธิบดีทรัมป์ ช่วยเหลือสามี

เขียนโดย

เขียนเมื่อ 19/06/19 11:00

ภรรยาของคาร์ลอส กอส์น อดีตประธานใหญ่ Nissan วิงวอนให้ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐอเมริกายกประเด็นเกี่ยวกับสามีของเธอมาหารือกับนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น

ดิฉันวอนขอให้ประธานาธิบดีทรัมป์พูดคุยกับนายกรัฐมนตรีชินโซ อาเบะของญี่ปุ่น ให้มีการพิจารณาคดีที่เป็นธรรม และขอให้สามีของดิฉันได้รับอนุญาตให้พบเจอดิฉันได้โดยอิงตามหลักการว่าสามีของดิฉันยังเป็นผู้บริสุทธิ์จนกว่าจะมีการตัดสินความผิด” แคโรล กอส์น กล่าวกับสำนักข่าวบีบีซี

นายกรัฐมนตรีอาเบะ เตรียมให้การต้อนรับคณะผู้นำจากประเทศเศรษฐกิจกลุ่ม G20 ในการประชุมสุดยอดผู้นำที่นครโอซาก้า ระหว่างวันที่ 28-29 มิถุนายนนี้

กอส์น ซึ่งถือสัญชาติฝรั่งเศส เลบานอน และบราซิล รวมถึงมีหนังสือเดินทางของสหรัฐอเมริกา กำลังเผชิญกับข้อกล่าวหาการกระทำผิดกฎหมายทางการเงินในประเทศญี่ปุ่น แต่กอส์นยืนยันว่าเขาบริสุทธิ์ และตกเป็นเหยื่อการถูก “แทงข้างหลัง” จากบรรดาผู้บริหาร Nissan ที่ต้องการขับเขาออกจากตำแหน่ง

ด้านภรรยาของกอส์นเปิดเผยว่า เธอยังไม่มีโอกาสได้พูดคุยกับสามีของเธอเลยนับตั้งแต่เขาถูกจับกุมอีกครั้งในวันที่ 4 เมษายนและถูกปล่อยตัวในอีก 3 สัปดาห์ต่อมา

พวกเขาบอกว่าหนึ่งในเงื่อนไขการประกันตัวก็คือ เขาไม่สามารถพูดคุยกับภรรยาได้ ซึ่งดิฉันเห็นว่าไร้มนุษยธรรมอย่างมาก เรื่องราวทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในบริษัทและไม่ควรจะลุกลามใหญ่โตถึงเพียงนี้ สามีของดิฉันยังถือเป็นผู้บริสุทธิ์ และเวลาจะตีแผ่ความจริงในที่สุด” แคโรลกล่าว

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

SK - 21/06 - 07:00

Toyota และ Lexus อาจใช้แพลทฟอร์มและขุมพลัง 6 สูบเรียงของ Mazda

มีรายงานข่าวว่า Toyota และ Lexus เตรียมหยิบยืมแพลทฟอร์มและเครื่องยนต์ 6 สูบแถงเรียงของ Mazda สำหรับใช้ในรถหลายรุ่นที่จะออกจำหน่ายหลังจากปี 2022 เว็บไซต์ BestCarของญี่ปุ่นรายงานว่า Toyota จะใช้แพลทฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังและเครื่องยนต์6 สูบของ Mazda ในรถซีดานพรีเมียมรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ Mark X....

SK - 20/06 - 16:00

เปิดคำตอบคาใจ ทำไม All-New Mazda 3 ถึงใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม

All-New Mazda 3 กำลังทยอยเปิดตัวออกสู่หลายตลาดทั่วโลก รวมถึงในบ้านเราในอีกไม่ช้านี้ หนึ่งในคำถามสำคัญที่หลายคนอยากรู้ก็คือระบบช่วงล่างรูปแบบใหม่ Mazda ทำการปรับเปลี่ยนช่วงล่างด้านหลังของรถคอมแพ็กต์ที่มีทั้งตัวถังซีดานและแฮทช์แบ็กรุ่นใหม่นี้จากมัลติลิงค์มาเป็นทอร์ชั่นบีมแบบเดียวกับรุ่นน้องอย่าง Mazda 2 และรถครอสโอเวอร์ CX-3 ทำให้เกิดคำถามว่าการปรับเปลี่ยนดังกล่าวเกิดขึ้นด้วยสาเหตุใด ทีมวิศวกรของ Mazda เปิดเผยว่า หนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้ตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้ช่วงล่างหลังแบบคานแข็งคือการปรับปรุงความเงียบ แรงสะท้านและแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่หรือ NVH....

SK - 20/06 - 13:00

ผู้บริหารระดับสูง BMW เผย “เครื่องยนต์ V12 แทบไม่มีอนาคต”

หัวเรือใหญ่ BMW M เปิดเผยว่ามีแนวโน้มสูงที่บริษัทฯ จะไม่ทำตลาดขุมพลังบิ๊กบล็อกวี12 ต่อไปในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากติดขัดข้อกำหนดด้านปริมาณมลพิษ มาร์คัส ฟลาช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BMW M เปิดเผยว่า “ถ้าเป็นไปตามที่ผมเข้าใจ ผมไม่เชื่อว่าเราจะพัฒนาเครื่องยนต์วี12 รุ่นใหม่ในอนาคตอีกต่อไป แต่มีแนวโน้มสูงว่ายังคงทำตลาดรุ่นปัจจุบันต่อไปในอีกหลายปีข้างหน้า” คำให้สัมภาษณ์ของฟลาชสอดคล้องกับไมเคิล เบเยอร์....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

19/06/19 11:00

[Drive] บุกป่า ฝ่าถิ่นทุรกันดาร มอบรอยยิ้มให้กับน้อง ๆ จังหวัดตาก กับ Ford Ranger Limited 4x4

ก่อน

พาชม Royal Enfield งานคัสตอม ที่ถูกนำไปจัดแสดงในเทศกาล Wheels and Waves 2019

ต่อไป

next article

พาชม Royal Enfield งานคัสตอม ที่ถูกนำไปจัดแสดงในเทศกาล Wheels and Waves 2019