[VDO] รีวิว New Triumph Street Scrambler 900 ผู้ดีสายลุยแดนอังกฤษ

เขียนโดย

เขียนเมื่อ 29/05/19 14:14

รีวิวเจ้า 2019 New Triumph Street Scrambler 900 ตัวที่ปรับปรุงมาใหม่ โดยแม้ว่ารูปโฉมภายนอกจะดูละม้ายคล้ายเดิม แต่ก็มีจุดปรับปรุงในหลายส่วนที่เปลี่ยนออกไป

ทั้งตัวเรือนไมล์แบบใหม่ หรืออย่างคาลิเปอร์เบรกหน้าที่เปลี่ยนมาใช้ของ Brembo โหมดการขับขี่ที่ใส่เพิ่มเข้ามาให้ทั้ง Road, Rain และ Off-Road

New Triumph Street Scrambler 900

ตัวเบาะและท่านั่งที่ปรับมาทำให้ขับขี่ได้สบายและควบคุมตัวรถได้ดียิ่งขึ้น
หรืออย่างการปรับปรุงตัวชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ใหม่ ที่ทำให้รีดพละกำลังแรงม้าของเจ้า Scrambler มากขึ้นกว่าเดิมอีก 18% เป็น 64 แรงม้า

โดยสนนราคาของเจ้า Triumph Street Scrambler โฉมใหม่นั้นก็มีการปรับขึ้นอีกเล็กน้อย จากออพชั่นที่เสริมมาให้

โดยวางจำหน่ายที่ราคา 489,000 บาทถ้วน

New Triumph Street Scrambler 900

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

SK - 21/06 - 07:00

Toyota และ Lexus อาจใช้แพลทฟอร์มและขุมพลัง 6 สูบเรียงของ Mazda

มีรายงานข่าวว่า Toyota และ Lexus เตรียมหยิบยืมแพลทฟอร์มและเครื่องยนต์ 6 สูบแถงเรียงของ Mazda สำหรับใช้ในรถหลายรุ่นที่จะออกจำหน่ายหลังจากปี 2022 เว็บไซต์ BestCarของญี่ปุ่นรายงานว่า Toyota จะใช้แพลทฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังและเครื่องยนต์6 สูบของ Mazda ในรถซีดานพรีเมียมรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ Mark X....

SK - 20/06 - 16:00

เปิดคำตอบคาใจ ทำไม All-New Mazda 3 ถึงใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม

All-New Mazda 3 กำลังทยอยเปิดตัวออกสู่หลายตลาดทั่วโลก รวมถึงในบ้านเราในอีกไม่ช้านี้ หนึ่งในคำถามสำคัญที่หลายคนอยากรู้ก็คือระบบช่วงล่างรูปแบบใหม่ Mazda ทำการปรับเปลี่ยนช่วงล่างด้านหลังของรถคอมแพ็กต์ที่มีทั้งตัวถังซีดานและแฮทช์แบ็กรุ่นใหม่นี้จากมัลติลิงค์มาเป็นทอร์ชั่นบีมแบบเดียวกับรุ่นน้องอย่าง Mazda 2 และรถครอสโอเวอร์ CX-3 ทำให้เกิดคำถามว่าการปรับเปลี่ยนดังกล่าวเกิดขึ้นด้วยสาเหตุใด ทีมวิศวกรของ Mazda เปิดเผยว่า หนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้ตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้ช่วงล่างหลังแบบคานแข็งคือการปรับปรุงความเงียบ แรงสะท้านและแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่หรือ NVH....

SK - 20/06 - 13:00

ผู้บริหารระดับสูง BMW เผย “เครื่องยนต์ V12 แทบไม่มีอนาคต”

หัวเรือใหญ่ BMW M เปิดเผยว่ามีแนวโน้มสูงที่บริษัทฯ จะไม่ทำตลาดขุมพลังบิ๊กบล็อกวี12 ต่อไปในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากติดขัดข้อกำหนดด้านปริมาณมลพิษ มาร์คัส ฟลาช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BMW M เปิดเผยว่า “ถ้าเป็นไปตามที่ผมเข้าใจ ผมไม่เชื่อว่าเราจะพัฒนาเครื่องยนต์วี12 รุ่นใหม่ในอนาคตอีกต่อไป แต่มีแนวโน้มสูงว่ายังคงทำตลาดรุ่นปัจจุบันต่อไปในอีกหลายปีข้างหน้า” คำให้สัมภาษณ์ของฟลาชสอดคล้องกับไมเคิล เบเยอร์....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

นักเขียนหุ่นหมี ทาสแมว ผู้ชอบกินปลาและนอนกลางวัน หลงใหลในเครื่องยนต์และการเดินทางท่องเที่ยวด้วยล้อกลมๆ ที่พร้อมจะสรรหาเรื่องราวเจ๋งๆ มาให้รับชมกัน

29/05/19 14:14

ใหญ่ล้ำขึ้นเรื่อยๆ แย้มทีเซอร์ BMW iNext มาพร้อมหน้าจอทรงโค้งขนาดบิ๊กเบิ้ม

ก่อน

Mazda เล็งใช้ขุมพลังเทคโนโลยี Skyactiv-X ยกระดับแบรนด์สู่ความพรีเมียม

ต่อไป

next article

Mazda เล็งใช้ขุมพลังเทคโนโลยี Skyactiv-X ยกระดับแบรนด์สู่ความพรีเมียม