PTT BRIC Superbike 2019 สนามแรก 12-14 ก.ค. นี้ ทัพนักบิดกว่า 200 ชีวิตเข้าร่วมชิงชัย

เขียนโดย

เขียนเมื่อ 18/06/19 11:18

PTT BRIC Superbike 2019 เวทีดวลความเร็วที่รวมสุดยอดนักบิดไทย และต่างประเทศ กว่า 200 คน พร้อมเปิดศึกสนามแรก 12-14 กรกฏาคมนี้ ณ สนามช้างฯ จ.บุรีรัมย์

PTT BRIC Superbike 2019

บริษัท บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จำกัด หรือ BRIC ผู้บริหารสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ จับมือ บริษัท ปตท. น้ำมัน และการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ PTT OR ร่วมแถลงข่าวการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ พีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2019

PTT BRIC Superbike 2019

PTT BRIC Superbike นับเป็นรายการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย ที่ได้รับความนิยมสูงสุด และยิ่งใหญ่ที่สุดในประเทศไทย โดยมีนักบิด และทีมแข่งชั้นนำของไทยเข้าร่วมการแข่งขันอย่างล้นหลามตลอด 5 ปีที่ผ่านมา

ซึ่งมีจุดเด่นในการดวลความเร็วในสังเวียนระดับโลกที่ผ่านการแข่งขันรายการ MotoGP และ WSBK มาแล้ว ขณะเดียวกันยังถือเป็นรายการที่สร้างนักบิดไทยสู่เวทีมอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติมาแล้วมากมาย

PTT BRIC Superbike 2019

คุณสุชาติ ระมาศ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่การตลาดขายปลีก บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ พีทีที โออาร์ กล่าวว่า พีทีที สเตชั่น (PTT Station) และ พีทีที ลูบริแคนท์ส (PTT Lubricants) ซึ่งเป็นแบรนด์ภายใต้ พีทีที โออาร์ รู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้เป็นผู้สนับสนุนหลักรายการแข่งขัน PTT BRIC Superbike ต่อเนื่องเป็นปีที่ 3

ซึ่งเป็นรายการแข่งขันระดับคุณภาพของประเทศไทย การสนับสนุนในครั้งนี้เป็นทั้งการวางรากฐานสำคัญของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย โดยเฉพาะรายการรถจักรยานยนต์ทางเรียบ และเป็นก้าวสำคัญของนักกีฬามอเตอร์สปอร์ตไทยให้ทดสอบฝีมือก่อนไปแข่งขันในระดับนานาชาติ เพื่อนำชื่อเสียงกลับมาสู่ประเทศไทย

PTT BRIC Superbike 2019

PTT Station และ PTT Lubricants ในฐานะที่ร่วมสนับสนุนวงการมอเตอร์สปอร์ตอย่างต่อเนื่องมาตลอดหลายสิบปี มองว่าการสนับสนุนรายการนี้ ถือเป็นการพัฒนาวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยให้แข็งแกร่งอย่างแท้จริง

ดังนั้น การแข่งขัน พีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ ที่มาพร้อมกับแนวคิด “เดบิวท์ ออฟ ไทย ฮีโร่” ในปีนี้ จะสนุก เข้มข้น และสร้างฮีโร่นักบิดหน้าใหม่ขึ้นมาสู่วงการมอเตอร์สปอร์ตอย่างมากมายแน่นอน

PTT BRIC Superbike 2019

คุณตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เปิดเผยว่า “ในปีนี้วงการมอเตอร์สปอร์ตไทยนั้น ถือว่าเดินมาถึงจุดที่ได้รับความนิยมอย่างมาก การแข่งขัน พีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ ที่ สนามช้างฯ ร่วมกับพันธมิตรหลักอย่าง พีทีที โออาร์ ที่ได้ร่วมสร้างด้วยกันมานั้นก็มีความแข็งแกร่งอย่างมาก

เป็นหนึ่งในรายการที่นักบิดทั่วประเทศตบเท้าเข้าร่วมการแข่งขันจำนวนมาก ซึ่งในตอนนี้เราเปิดให้เป็นรายการแบบอินเตอร์เนชั่นแนลเรซ เพื่อเพิ่มความหลากหลายให้แฟนๆ ชาวไทยได้ติดตาม รวมถึงเป็นการสร้างความแข็งแกร่งให้กับทีมแข่งไทย และนักบิดไทยอีกด้วย”

PTT BRIC Superbike 2019

ทั้งนี้ ศึก พีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ ในฤดูกาล 2019 จะแข่งขันทั้งสิ้น 4 คลาสหลักๆ นำโดยคลาสสูงสุดของประเทศไทยอย่าง บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ 1000 ที่รวมเอานักบิดชั้นนำของไทยไว้นำ โดย อนุชา นาคเจริญศรี และ เฉลิมพล ผลไม้ จาก ยามาฮ่า ไรด์เดอร์สคลับ เรซซิ่งทีม, นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ และ จักรกฤษณ์ แสวงสวาท จาก ยามาฮ่า เพาเวอร์ สปีด เรซซิ่ง

PTT BRIC Superbike 2019

และที่ยังต้องรอลุ้นคือ ฐิติพงศ์ วโรกร แชมป์ประเทศไทยจาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม และทีมเมทอย่าง ชัยวิชิต นิสสกุล ซึ่ง ฐิติพงศ์ วโรกร ยังต้องฟื้นฟูร่างกายจากอาการบาดเจ็บ โดยเจ้าตัวคาดหวังว่าจะสามารถลงแข่งขันได้ในฤดูกาลนี้

PTT BRIC Superbike 2019

ขณะเดียวกันในคลาส บีอาร์ไอซี ซูเปอร์สปอร์ต 600 รวมถึงรุ่น บีอาร์ไอซี ซูเปอร์สปอร์ต 400 ก็มีความเข้มข้นไม่แพ้กัน โดยในปีนี้จะมีการเพิ่มรุ่น Junior เปิดโอกาสสำหรับเยาวชน อายุ 14-18 ปี เข้าร่วมการแข่งขันได้อีกด้วย นอกจากนี้ยังได้พบกับความมันส์จากซัพพอร์ทเรซ จากค่ายรถจักรยานยนต์ยักษ์ใหญ่อย่างฮอนด้า และยามาฮ่าที่มาเสริมความสนุกภายในรายการอีกด้วย

PTT BRIC Superbike 2019

สำหรับปีนี้ ศึก พีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ ได้มีการเปลี่ยงแปลงครั้งสำคัญเพื่อสร้างมาตรฐานที่รัดกุมให้การแข่งขัน โดยกำหนดให้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงกลาง โดยระบุให้การแข่งขันในรุ่น บีอาร์ไซี ซูเปอร์สต็อก 1000 และ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์สปอร์ต 400 ใช้น้ำมันเบนซิน 95 ของ พีทีที สเตชั่น เพื่อเพิ่มสมรรถนะสูงสุดให้กับรถแข่ง และมาตรฐานเดียวกัน

PTT BRIC Superbike 2019

ทั้งนี้ PTT BRIC Superbike 2019 จะดวลความเร็วกันทั้งสิ้น 4 สนาม ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

  • สนามที่ 1 ในวันที่ 12-14 กรกฎาคม 2562
  • สนามที่ 2 วันที่ 23-25 สิงหาคมนี้ 2562
  • สนามที่ 3 วันที่ 6-8 กันยายนนี้ 2562
  • สนามที่ 4 วันที่ 15-17 พฤศจิกายน 2562

รายละเอียดเพิ่มเติมที่ facebook.com/BuriramUnitedInternationalCircuit

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

SK - 21/06 - 07:00

Toyota และ Lexus อาจใช้แพลทฟอร์มและขุมพลัง 6 สูบเรียงของ Mazda

มีรายงานข่าวว่า Toyota และ Lexus เตรียมหยิบยืมแพลทฟอร์มและเครื่องยนต์ 6 สูบแถงเรียงของ Mazda สำหรับใช้ในรถหลายรุ่นที่จะออกจำหน่ายหลังจากปี 2022 เว็บไซต์ BestCarของญี่ปุ่นรายงานว่า Toyota จะใช้แพลทฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังและเครื่องยนต์6 สูบของ Mazda ในรถซีดานพรีเมียมรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ Mark X....

SK - 20/06 - 16:00

เปิดคำตอบคาใจ ทำไม All-New Mazda 3 ถึงใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม

All-New Mazda 3 กำลังทยอยเปิดตัวออกสู่หลายตลาดทั่วโลก รวมถึงในบ้านเราในอีกไม่ช้านี้ หนึ่งในคำถามสำคัญที่หลายคนอยากรู้ก็คือระบบช่วงล่างรูปแบบใหม่ Mazda ทำการปรับเปลี่ยนช่วงล่างด้านหลังของรถคอมแพ็กต์ที่มีทั้งตัวถังซีดานและแฮทช์แบ็กรุ่นใหม่นี้จากมัลติลิงค์มาเป็นทอร์ชั่นบีมแบบเดียวกับรุ่นน้องอย่าง Mazda 2 และรถครอสโอเวอร์ CX-3 ทำให้เกิดคำถามว่าการปรับเปลี่ยนดังกล่าวเกิดขึ้นด้วยสาเหตุใด ทีมวิศวกรของ Mazda เปิดเผยว่า หนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้ตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้ช่วงล่างหลังแบบคานแข็งคือการปรับปรุงความเงียบ แรงสะท้านและแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่หรือ NVH....

SK - 20/06 - 13:00

ผู้บริหารระดับสูง BMW เผย “เครื่องยนต์ V12 แทบไม่มีอนาคต”

หัวเรือใหญ่ BMW M เปิดเผยว่ามีแนวโน้มสูงที่บริษัทฯ จะไม่ทำตลาดขุมพลังบิ๊กบล็อกวี12 ต่อไปในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากติดขัดข้อกำหนดด้านปริมาณมลพิษ มาร์คัส ฟลาช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BMW M เปิดเผยว่า “ถ้าเป็นไปตามที่ผมเข้าใจ ผมไม่เชื่อว่าเราจะพัฒนาเครื่องยนต์วี12 รุ่นใหม่ในอนาคตอีกต่อไป แต่มีแนวโน้มสูงว่ายังคงทำตลาดรุ่นปัจจุบันต่อไปในอีกหลายปีข้างหน้า” คำให้สัมภาษณ์ของฟลาชสอดคล้องกับไมเคิล เบเยอร์....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

18/06/19 11:18

Toyota เตรียมติดตั้งฟังก์ชั่นดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ ป้องกันไอเสียหมุนวน

ก่อน

ผู้บริหารชี้ BMW M8 โหดพอแล้ว ไม่จำเป็นต้องสร้างรถซูเปอร์คาร์เพิ่ม

ต่อไป

next article

ผู้บริหารชี้ BMW M8 โหดพอแล้ว ไม่จำเป็นต้องสร้างรถซูเปอร์คาร์เพิ่ม